Fototrappole IoT nei sottopassi per misurare l'efficacia dei corridoi ecologici

Infrastrutture lineari: barriere ecologiche che frammentano gli habitat. Le infrastrutture lineari come le autostrade frammentano gli habitat naturali, interrompono i corridoi di dispersione della fauna e aumentano la mortalità per investimento stradale. Le popolazioni animali isolate perdono variabilita genetica, riducendo la resilienza delle specie nel lungo periodo. I sottopassaggi faunistici sono progettati per ripristinare la connettività ecologica, ma la loro efficacia dipende da fattori come posizione, dimensioni, substrato e disturbo antropico, e puo essere valutata solo con un monitoraggio sistematico delle specie in transito.

Un progetto che combina fotocamere IoT, intelligenza artificiale per la classificazione delle specie e mappatura satellitare per valutare l'efficacia dei corridoi ecologici autostradali.

Tutti i dati riportati escludono gli avvistamenti di esseri umani. Il censimento ha documentato 1.128 individui appartenenti a 44 specie distinte nei 6 sottopassaggi monitorati, confermando che i corridoi ecologici sono effettivamente utilizzati dalla fauna selvatica per attraversare l'infrastruttura autostradale. Delle 44 specie identificate, 40 sono native. Dei 1.128 individui censiti, il 76,2% appartiene a specie invasive, un dato rilevante per comprendere la pressione delle specie aliene sui corridoi ecologici e orientare le strategie di gestione lungo l'infrastruttura.

La piattaforma con cui l'operatore autostradale monitora l'efficacia dei corridoi ecologici e la fauna in transito nei sottopassaggi.

XNatura accompagna operatori infrastrutturali, enti pubblici e aree protette nel monitoraggio della fauna selvatica e nella valutazione dell'efficacia dei corridoi ecologici, con fototrappole IoT, mappatura satellitare e protocolli scientifici validati, producendo dati integrabili nei framework ESG e di rendicontazione.