Étude de cas · Infrastructures
La biodiversite dans les depots du tramway de Florence
Surveillance de la biodiversite dans les depots de tramway GEST de Scandicci et Bagno a Ripoli : capteurs Spectrum, cartographie satellitaire et comparaison site-controle pour evaluer l'impact ecologique des infrastructures de transport urbain et identifier des actions d'amelioration.
Les depots de tramway impermeabilisent les sols et alterent les habitats urbains
Les depots de tramway et les infrastructures de transport urbain impermeabilisent de grandes surfaces, generent des ilots de chaleur, du bruit et des vibrations, alterant les habitats residuels dans le tissu urbain. Le fonctionnement du reseau de tramway depend de la stabilite du sol, de la gestion des eaux pluviales et de la resilience climatique des sites — des services ecosystemiques lies a la sante de la vegetation et de la biodiversite environnantes.
Le défi
Evaluer l' impact ecologique des depots et definir un plan d'action
GEST avait besoin de donnees scientifiques sur l'etat de la biodiversite dans ses depots de tramway de Scandicci et Bagno a Ripoli pour quantifier l'impact ecologique de l'infrastructure par rapport au territoire environnant. Il fallait une ligne de base mesurable pour construire un plan d'action avec des interventions concretes d'amelioration de la biodiversite sur les deux sites.
Ce que nous avons fait
Spectrum et satellite sur 2 depots et 9,1 hectares
XNatura a surveille les deux depots avec cartographie satellitaire et capteurs bioacoustiques, produisant la comparaison site-controle pour chaque site et un plan d'action base sur les donnees.
Sur le terrain
Comment nous avons procédé
Des depots au plan d'action
Un projet integrant analyse satellitaire et capteurs bioacoustiques sur deux depots de tramway pour quantifier l'impact ecologique et definir des interventions d'amelioration.
- 01Evaluation ecologique des deux depotsL'analyse satellitaire a cartographie les 9,1 hectares combines des depots de Scandicci et Bagno a Ripoli et leurs zones de controle respectives, produisant la ligne de base des indices de biodiversite incluant le MSA, le potentiel nectarifere, la couverture du sol et les risques climatiques. Le screening a identifie 5 zones protegees dans un rayon de 10 km des sites.
- 022 Spectrum dans le depot de ScandicciLes 2 capteurs Spectrum ont ete installes dans le depot de Scandicci pour la surveillance bioacoustique continue des pollinisateurs sauvages. Les dispositifs detectent la diversite et la densite de l'entomofaune, produisant des donnees sur la communaute d'insectes presente dans la zone du depot.
- 03Impact ecologique mesure dans chaque depotLes donnees satellitaires et bioacoustiques ont ete integrees pour produire la comparaison site-controle de chaque depot. L'analyse a quantifie le delta MSA Land Use entre les zones des depots et le territoire environnant, mettant en evidence des differences significatives entre Scandicci et Bagno a Ripoli.
- 04Interventions specifiques pour chaque depotSur la base des resultats de l'evaluation, XNatura a elabore un plan d'action avec des interventions concretes d'amelioration de la biodiversite pour chaque depot, calibrees sur les specificites ecologiques et les problematiques identifiees par la comparaison site-controle.
- 05De la ligne de base a la verification des interventionsLes donnees convergent dans la XNatura Environmental Platform, ou GEST surveille l'evolution de la biodiversite des depots dans le temps. L'objectif est de verifier l'efficacite des interventions du plan d'action et de construire une serie temporelle pour le reporting environnemental.
Ce que révèlent les données
Donnees des depots GEST
Le depot de Scandicci presente un delta de –22 sur l'indice MSA Land Use : le site atteint 18 contre 40,3 pour la zone de controle, indiquant un impact significatif de l'infrastructure sur la biodiversite locale. Les 2 Spectrum ont identifie 16 clusters distincts de pollinisateurs, documentant la communaute d'insectes presente malgre la pression urbaine.
Le depot de Bagno a Ripoli montre un delta plus faible de –6 sur l'indice MSA Land Use (29,6 site vs 35,6 controle), suggerant des conditions ecologiques moins degradees. La presence de 5 zones protegees dans un rayon de 10 km confirme le potentiel de connectivite ecologique des sites. Les resultats orientent le plan d'action avec des priorites differenciees pour chaque depot.
Le suivi en action
La surveillance en action
Les sections cles de la plateforme XNatura Environmental Platform dediees aux depots GEST.
La plateforme
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La plateforme avec laquelle GEST surveille la biodiversite dans les depots de tramway de Scandicci et Bagno a Ripoli, avec comparaison site-controle et donnees bioacoustiques.
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FAQ
Questions fréquentes
Quel était le défi environnemental chez Etude de cas GEST ?
Les depots de tramway impermeabilisent les sols et alterent les habitats urbains. Les depots de tramway et les infrastructures de transport urbain impermeabilisent de grandes surfaces, generent des ilots de chaleur, du bruit et des vibrations, alterant les habitats residuels dans le tissu urbain. Le fonctionnement du reseau de tramway depend de la stabilite du sol, de la gestion des eaux pluviales et de la resilience climatique des sites — des services ecosystemiques lies a la sante de la vegetation et de la biodiversite environnantes.
Quelle méthode XNatura a-t-elle utilisée chez Etude de cas GEST ?
Un projet integrant analyse satellitaire et capteurs bioacoustiques sur deux depots de tramway pour quantifier l'impact ecologique et definir des interventions d'amelioration.
Quelles données sont issues du projet Etude de cas GEST ?
Le depot de Scandicci presente un delta de –22 sur l'indice MSA Land Use : le site atteint 18 contre 40,3 pour la zone de controle, indiquant un impact significatif de l'infrastructure sur la biodiversite locale. Les 2 Spectrum ont identifie 16 clusters distincts de pollinisateurs, documentant la communaute d'insectes presente malgre la pression urbaine. Le depot de Bagno a Ripoli montre un delta plus faible de –6 sur l'indice MSA Land Use (29,6 site vs 35,6 controle), suggerant des conditions ecologiques moins degradees. La presence de 5 zones protegees dans un rayon de 10 km confirme le potentiel de connectivite ecologique des sites. Les resultats orientent le plan d'action avec des priorites differenciees pour chaque depot.
Quel accès Etude de cas GEST a-t-il aujourd'hui à la plateforme XNatura ?
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Vous souhaitez mesurer la biodiversite de vos infrastructures de transport ?
XNatura accompagne les operateurs de transport public, les gestionnaires d'infrastructures et les concessionnaires dans la surveillance de la biodiversite avec des capteurs IoT, de la cartographie satellitaire et des protocoles scientifiques valides.
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