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Live data · Infrastructures linéaires
La nature le long du tracé, mesurée en direct.
Talus, échangeurs, remblais et plantations compensatoires sur des dizaines de kilomètres. Les capteurs écoutent les oiseaux toute l'année, heure par heure, et les cartes satellite suivent le corridor. Ci-dessous, un site réel avec les données du jour : Svincolo Treviglio, sur l'autoroute A35 Brebemi.
Données du 14 novembre 2026 à 18:10Svincolo Treviglioprovince de Bergamo · 7,1 hectares2 capteurs sur le terrain
Oiseaux
depuis avril 2026- espècesComment c'est calculéEspèces d'oiseaux avec au moins 20 détections, confiance du modèle de 50 % ou plus, espèces géographiquement improbables exclues. Sans le seuil de 20 détections il y en aurait 134, avec beaucoup de faux positifs.Source: Svincolo Treviglio, données de la plateforme XNatura au 14 novembre 2026
- 20
- détections
- 13 184
Les plus entendues
- Rossignol philomèleLuscinia megarhynchos8 366détections
- Merle noirTurdus merula1 212détections
- Rougegorge familierErithacus rubecula836détections
- Fauvette à tête noireSylvia atricapilla655détections
Des données utiles pourEIEESRS E4TNFD
Cartes
Là où ça se passe.
Chaque mesure vient d'un point précis du tracé, et ce qui l'entoure décide de ce que les capteurs entendent. Voici les cartes utiles à ceux qui gèrent une infrastructure.
BirdyPérimètre du site
Naturel, agricole, artificiel
Combien de nature il y a autour du tracé. C'est le point de départ de toute évaluation écologique : il dit si les talus et les échangeurs sont isolés ou reliés à d'autres espaces verts.
- Aux alentours
- 11,5 % naturel
- Agricole 70,1 % · artificiel 16,0 %
- Dans le site
- 98,1 % naturel
- Agricole 0,1 % · artificiel 1,8 %
Routes · 36 haArtificiel · 400 haAgriculture · 1 752 haNaturel · 283 haEau douce · 30 ha
Classification XNatura de l'occupation du sol, site et alentours.
Occupation du sol
Les classes d'occupation du sol le long du corridor, des terres arables au bâti. C'est de là que l'on décrit les habitats traversés et que l'on choisit les points à suivre.
- Arbres estimés sur le site
- 306 par hectare
- Aux alentours : 56 par hectare
- Verdure (NDVI) du site
- 0,58
- Aux alentours : 0,53
Terres arables non irriguées · 519 haZea mays · 515 haPâturages · 262 haTriticum aestivum · 256 haUnités industrielles ou commerciales · 136 haTissu urbain discontinu · 133 haCultures fourragères · 126 haSurfaces artificielles · 126 ha
Les huit classes les plus étendues aux alentours du site.
Température du sol, de jour
Là où le sol chauffe le plus en été. L'asphalte et les surfaces revêtues accumulent la chaleur : la carte les compare aux bandes vertes voisines.
- Moyenne sur le site
- 42,6 °C
- Classe C · moyen
- Moyenne aux alentours
- 40,7 °C
- Classe C · moyen
Image du 30 juin 2025 · 32 dates disponibles sur la plateforme.
Température du sol, de nuit
La chaleur qui reste après le coucher du soleil autour de la chaussée et dans les communes voisines.
- Moyenne sur le site
- 13,7 °C
- Classe A · très bas
- Moyenne aux alentours
- 13,6 °C
- Classe A · très bas
Image du 28 septembre 2026 · 50 dates disponibles sur la plateforme.
Îlot de chaleur
De combien chaque point est plus chaud que la moyenne de la zone (indice UTFVI). Au-dessus de zéro, le point est plus chaud que ses alentours.
- Moyenne sur le site
- 0,16
- Classe A · très bas
- Moyenne aux alentours
- 0,11
- Classe A · très bas
Image du 28 septembre 2026 · 50 dates disponibles sur la plateforme.
Verdure
La vigueur de la végétation (NDVI) au fil du temps : elle montre comment poussent les talus, les bandes boisées et les plantations compensatoires.
- Moyenne sur le site
- 0,70
- Classe B · élevé
- Moyenne aux alentours
- 0,54
- Classe B · élevé
Image du 30 septembre 2026 · 13 dates disponibles sur la plateforme.
Lumière la nuit
La lumière artificielle nocturne le long de la route et aux échangeurs dérange les chauves-souris, les insectes et les oiseaux migrateurs. La carte montre où elle est la plus forte.
- Moyenne sur le site
- 10,43 nW/cm²/sr
- Classe B · bas
- Moyenne aux alentours
- 12,80 nW/cm²/sr
- Classe B · bas
Image du 31 janvier 2026 · 33 dates disponibles sur la plateforme.
Dioxyde d'azote
Un indicateur du trafic et des combustions le long du corridor, vu par satellite.
- Moyenne sur le site
- 151,6 µmol/m²
- Classe E · très élevé
- Moyenne aux alentours
- 152,6 µmol/m²
- Classe E · très élevé
Image du 28 février 2026 · 2 dates disponibles sur la plateforme.
Satellite
L'image en couleurs réelles du site, vue par satellite.
Image du 28 février 2026 · 8 dates disponibles sur la plateforme.
Birdy · bioacoustique
Oiseaux.
Les capteurs Birdy écoutent le site et reconnaissent les espèces à leur chant. Chaque détection est un extrait de cinq secondes que vous pouvez réécouter. Choisissez une espèce pour l'entendre et voir à quelle heure elle chante.
- Luscinia megarhynchos8 366détections
- Turdus merula1 212détections
- Erithacus rubecula836détections
- Sylvia atricapilla655détections
- Aegithalos caudatus330détections
- Parus major221détections
Le chœur de l'aubeComment c'est calculéChaque case est une heure de la journée dans un mois : plus elle est claire, plus il y a de détections. Les heures tournent autour du cadran (minuit en haut, heure locale du site), les mois vont du centre au bord. Les deux lignes claires sont le lever et le coucher du soleil réels, jour après jour. La case en pointillé, c'est maintenant. Le comptage dépend aussi des heures d'écoute des capteurs.Source: Svincolo Treviglio, données de la plateforme XNatura au 14 novembre 2026
Heures autour · mois du centre (avril) au bord (novembre) · toutes les espèces
moins de chantsplus de chants
En avril, le mois le plus riche, la moitié des chants tombe entre 7 h 00 et 16 h 55.
En chiffres
- espèces effectivesComment c'est calculéLe nombre d'espèces de fréquence égale qui donnerait la même diversité : l'exponentielle de l'indice de Shannon que la plateforme calcule sur les détections.Source: Svincolo Treviglio, données de la plateforme XNatura au 14 novembre 2026
- 5
- indice de Shannon
- 1,7
- détections par heure
- 1,7
Détections par mois
Écouter les dernières détectionsLive
Les extraits les plus récents arrivent en direct du site.
Photos des espèces : iNaturalist (licences Creative Commons) et archives 3Bee.
Technologie
Nos capteurs.
Sans fil et connectés en 4G. Ils se montent sur un poteau ou sur un arbre et transmettent tout seuls.
À l'intérieur du capteur
Wildy en 3D, à partir de ses plans
Ce modèle vient des fichiers CAO avec lesquels le capteur a été conçu. Faites-le tourner, approchez-vous et ouvrez-le pour voir où se trouvent le microphone, les cartes et la batterie.
Chargement du modèle 3D...
Faites glisser pour tourner, molette ou pincement pour zoomer.
Pièces
D'après la conception
- Le modèle suit la conception actuelle : formes et composants peuvent encore évoluer.
- Le boîtier est en deux moitiés, coque avant et fond, avec un joint entre les deux.
- À l'intérieur se trouvent la carte principale, la carte modem avec ses antennes, la carte microSD et la batterie ; au-dessus, le panneau solaire sur une rotule.
Modèle : Wildy v0.17 (STEP)
Wildy, notre nouveau capteur : Birdy pour les oiseaux, Kiro pour les chauves-souris, Spectrum pour les pollinisateurs, dans un seul boîtier. Son design est en développement.
Imaginez ces données le long de votre infrastructure.
Le problème
Qui gère une route, une voie ferrée ou un réseau a des kilomètres de talus, d'échangeurs et de plantations compensatoires à suivre pendant des années. Une visite de temps en temps ne dit pas comment va la nature le long du tracé : il faut des mesures continues, tronçon par tronçon.
La solution
Les capteurs écoutent les oiseaux toute l'année, heure par heure. Les cartes satellite suivent l'occupation du sol, la végétation, la température, la lumière nocturne et le NO2 le long du corridor. Nos écologues lisent les données et préparent les rapports.
- 01
Une page en direct
La même page que celle que vous regardez, avec vos tronçons : à partager avec les autorités, les riverains et les investisseurs.
- 02
Des chiffres qui tiennent
Chaque donnée a son extrait, sa carte et sa méthode. On peut la réécouter et la vérifier.
- 03
Des données pour le suivi
Les mêmes mesures, répétées aux mêmes points, sont utiles au suivi environnemental après travaux et au reporting de durabilité.
Vous voulez le voir sur votre tracé ?
Écrivez-nous quels tronçons vous voulez suivre : nous préparons les cartes du corridor et vous disons quels capteurs il faut, et où. L'offre vient de notre équipe.
FAQ
Questions fréquentes
À quel point les données en direct le long de l'infrastructure sont-elles à jour ?
Les capteurs transmettent plusieurs fois par jour. La page lit les dernières détections quand vous l'ouvrez et indique depuis combien de temps la dernière mesure est arrivée. Les chiffres et les graphiques sont recalculés chaque nuit.
Quels capteurs faut-il pour une autoroute ou une voie ferrée ?
Cela dépend du tracé : nous partons en général des points où la nature compte le plus, comme les échangeurs, les remblais et les plantations compensatoires, avec des Birdy pour les oiseaux. Nous le décidons ensemble après avoir vu les cartes du corridor.
Les données en direct des capteurs peuvent-elles servir au suivi environnemental d'une infrastructure ?
Ce sont des mesures continues, avec la date, l'heure et la position, et chaque détection peut être réécoutée. Elles peuvent appuyer le suivi après travaux et le reporting de durabilité ; ce qu'il faut dans votre cas est fixé par les prescriptions du projet, et nous le regardons avec nos écologues.
Comment lire les anneaux de l'année dans les données en direct du tracé ?
Les heures de la journée tournent autour du cadran, minuit en haut et midi en bas. Chaque anneau est un mois, du centre au bord. Plus une case est claire, plus il y a eu de détections ce mois-là à cette heure-là. Les deux lignes claires sont le lever et le coucher du soleil sur le site.
Le site montré en direct est-il un site réel ?
Oui : c'est Svincolo Treviglio, un échangeur de l'autoroute A35 Brebemi suivi avec des capteurs Birdy. Les données de cette page sont les siennes ; les mêmes instruments s'installent le long de toute infrastructure linéaire.