Caso de estudio · Infraestructura
La autopista de la biodiversidad
Monitoreo mediante teledetección de los 62,1 km completos de la autopista Brebemi, con sensores IoT, regeneración y actividades de participación comunitaria en el enlace de Treviglio.
Las infraestructuras lineales causan fragmentación ecológica
Las infraestructuras de autopistas fragmentan hábitats, interrumpen corredores ecológicos e impermeabilizan grandes superficies, con impactos directos sobre la fauna, los polinizadores y la conectividad de los ecosistemas. La estabilidad de los taludes y las franjas verdes junto a la carretera depende de la salud de la vegetación, la regulación hídrica del suelo y la funcionalidad ecológica del territorio atravesado.
El reto
Medir la eficacia de las obras de mitigación e involucrar al territorio
Brebemi necesitaba monitorear los 62,1 km de la autopista y un proyecto de mitigación ambiental, pero también necesitaba datos científicos para evaluar su eficacia ecológica real. Se necesitaba un monitoreo objetivo para cuantificar el estado de la biodiversidad, compararlo con el territorio circundante y construir un programa de community engagement que demostrara la contribución de la infraestructura al territorio.
Qué hicimos
Monitoreo de 62,1 km y regeneración del enlace
XNatura diseñó un sistema trienal que combina el monitoreo por teledetección de los 62,1 km completos de autopista con sensores IoT, regeneración y participación comunitaria en el enlace de Treviglio.
Sobre el terreno
Cómo lo hicimos
De la autopista al enlace de la biodiversidad
Un proyecto que integra análisis satelital de toda la autopista, sensores IoT y regeneración del hábitat en el enlace de Treviglio para medir la eficacia de las obras de mitigación ambiental.
- 01Evaluación ecológica de los 62,1 km y del área de controlEl análisis satelital cartografió toda la autopista y las áreas de control adyacentes, produciendo la baseline de los índices de biodiversidad incluyendo MSA, potencial nectarífero, cobertura del suelo, riesgos climáticos y riesgo hidrogeológico. El cribado identificó 3 áreas protegidas dentro de un radio de 10 km del enlace de Treviglio.
- 02125 plantas nectaríferas, regeneración y participación comunitariaEn la zona del enlace de autopista de Treviglio se plantaron plantas nectaríferas autóctonas, añadidas año tras año hasta alcanzar un total de 125 ejemplares, transformando el área en un hábitat funcional para polinizadores. El sitio se completó con señalética educativa y un recorrido divulgativo, convirtiéndose también en sede de eventos de participación comunitaria para el territorio.
- 038 sensores IoT en el enlace de TreviglioLos 8 sensores IoT fueron instalados en la zona del enlace: 5 Hive-Tech en las colmenas para el biomonitoreo de las colonias, 1 Spectrum para el censo acústico continuo de polinizadores silvestres, y 2 sensores Birdy para el monitoreo de aves dentro del área de fitodepuración.
- 04Eficacia de la mitigación respecto al territorioLos datos satelitales de todo el trazado y los de los sensores IoT del enlace fueron integrados para producir el cuadro completo de la biodiversidad. La comparación sitio-control cuantificó el delta MSA Land Use, midiendo la eficacia de las obras de mitigación e identificando las áreas con mayor potencial de regeneración.
- 05Del primer enlace a la red de biodiversidad de la autopistaLos datos confluyen en la XNatura Environmental Platform, donde Brebemi monitorea la evolución de la biodiversidad del intercambio de Treviglio y de toda la arteria. El objetivo es construir una serie histórica que documente el efecto de la regeneración en el tiempo.
Qué dicen los datos
Datos del enlace de Treviglio
La comparación sitio-control en el enlace de Treviglio revela un delta de +62 en el índice MSA Land Use: el sitio alcanza 82,8 frente a 20,1 del área de control. Los datos demuestran que las obras de mitigación y la regeneración en el enlace han generado condiciones ecológicas significativamente mejores respecto al territorio agrícola circundante.
Spectrum identificó 15 clusters distintos de polinizadores en el enlace, y 3 de los 5 objetivos de biodiversidad definidos por el protocolo XNatura han sido alcanzados. La presencia de 3 áreas protegidas dentro de 10 km confirma el potencial del enlace como nodo de conectividad ecológica entre la infraestructura y la red Natura 2000.
Monitorización en acción
El monitoreo en acción
Las secciones clave de la plataforma XNatura Environmental Platform dedicadas a Brebemi.
La plataforma
Accede a la XNatura Environmental Platform
La plataforma con la que Brebemi monitorea la biodiversidad a lo largo de los 62,1 km de autopista y mide la eficacia de las obras de mitigación ambiental con datos comparables en el tiempo.
Acceder a la plataforma →
FAQ
Preguntas frecuentes
¿Cuál fue el reto ambiental en Brebemi?
Las infraestructuras lineales causan fragmentación ecológica. Las infraestructuras de autopistas fragmentan hábitats, interrumpen corredores ecológicos e impermeabilizan grandes superficies, con impactos directos sobre la fauna, los polinizadores y la conectividad de los ecosistemas. La estabilidad de los taludes y las franjas verdes junto a la carretera depende de la salud de la vegetación, la regulación hídrica del suelo y la funcionalidad ecológica del territorio atravesado.
¿Qué método utilizó XNatura en Brebemi?
Un proyecto que integra análisis satelital de toda la autopista, sensores IoT y regeneración del hábitat en el enlace de Treviglio para medir la eficacia de las obras de mitigación ambiental.
¿Qué datos arrojó el proyecto en Brebemi?
La comparación sitio-control en el enlace de Treviglio revela un delta de +62 en el índice MSA Land Use: el sitio alcanza 82,8 frente a 20,1 del área de control. Los datos demuestran que las obras de mitigación y la regeneración en el enlace han generado condiciones ecológicas significativamente mejores respecto al territorio agrícola circundante. Spectrum identificó 15 clusters distintos de polinizadores en el enlace, y 3 de los 5 objetivos de biodiversidad definidos por el protocolo XNatura han sido alcanzados. La presencia de 3 áreas protegidas dentro de 10 km confirma el potencial del enlace como nodo de conectividad ecológica entre la infraestructura y la red Natura 2000.
¿Qué acceso tiene Brebemi hoy a la plataforma XNatura?
La plataforma con la que Brebemi monitorea la biodiversidad a lo largo de los 62,1 km de autopista y mide la eficacia de las obras de mitigación ambiental con datos comparables en el tiempo.
Quieres medir la biodiversidad de tus infraestructuras?
XNatura acompaña a operadores de autopistas, concesionarios y operadores de infraestructuras en el monitoreo de la biodiversidad con sensores IoT, cartografía satelital, comparación sitio-control y protocolos científicos validados.
Quieres medir la biodiversidad de tus infraestructuras?
XNatura acompaña a operadores de autopistas, concesionarios y operadores de infraestructuras en el monitoreo de la biodiversidad con sensores IoT, cartografía satelital, comparación sitio-control y protocolos científicos validados.
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