Caso de estudio · Infraestructura
Mapear riesgos y biodiversidad de 5 aeropuertos italianos desde satélite
Evaluación satelital y monitoreo ambiental con sensores PollyX en 5 aeropuertos italianos: cobertura del suelo, índices de biodiversidad, calidad del aire, riesgo hidrogeológico y análisis microclimático para cuantificar impactos y dependencias ambientales de las infraestructuras aeroportuarias.
Recintos aeroportuarios: islas de calor, consumo de suelo y riesgos climáticos
Los aeropuertos ocupan recintos de cientos o miles de hectáreas, con impactos directos en la biodiversidad local: consumo e impermeabilización del suelo, fragmentación de hábitats, contaminación lumínica y acústica, e islas de calor amplificadas por las superficies pavimentadas. Al mismo tiempo, las operaciones aeroportuarias dependen de servicios ecosistémicos como la regulación hídrica, la estabilidad del suelo y la gestión del riesgo de inundación. Sin una evaluación cuantitativa, los impactos y dependencias permanecen invisibles en la planificación ambiental de los aeropuertos.
El reto
Cuantificar el estado ecológico y los riesgos ambientales de los recintos aeroportuarios
Se necesitaba una evaluación satelital a gran escala para mapear la biodiversidad, la cobertura del suelo y los riesgos climáticos de 5 aeropuertos de forma estandarizada. Datos continuos sobre la calidad del aire en los recintos para medir el impacto de las actividades aeroportuarias en el entorno circundante.
Qué hicimos
Evaluación satelital y 5 sensores PollyX en 3.800 hectáreas
XNatura respondió con una evaluación satelital multi-sitio integrada con sensores IoT para el monitoreo ambiental continuo, produciendo datos estandarizados y comparables para cada aeropuerto.
Cómo lo hicimos
Del satélite a la gestión ambiental de los aeropuertos
Un proyecto que integra mapeo satelital y sensores PollyX para el monitoreo ambiental continuo, transformando datos de teledetección e IoT en evidencias científicas para la gestión ambiental de los aeropuertos.
- 01Análisis de la cobertura del suelo e índices de biodiversidadEl análisis de imágenes satelitales mapeó las 3.800 hectáreas de los 5 recintos aeroportuarios, produciendo para cada sitio la línea base de cobertura del suelo, el índice MSA Land Use, la proximidad a áreas protegidas y las Key Biodiversity Areas en el entorno. El MSA Land Use promedio de los 5 aeropuertos se sitúa en 10,5, reflejando el alto grado de impermeabilización.
- 02Un sensor por aeropuerto: calidad del aire y microclima en tiempo realEn cada uno de los 5 aeropuertos se instaló un sensor PollyX para el monitoreo continuo de la calidad del aire y parámetros microclimáticos: temperatura, humedad, presión atmosférica y concentración de partículas. Los datos se transmiten en tiempo real a la plataforma XNatura, integrando la información satelital con mediciones puntuales del campo.
- 03Riesgo hidrogeológico, sequía e islas de calor en cada aeropuertoPara cada aeropuerto se calcularon el riesgo hidrogeológico e inundación, el riesgo de sequía, la temperatura superficial y la intensidad de la isla de calor urbano, integrando datos satelitales con las mediciones continuas de los sensores PollyX. El análisis registró diferencias de temperatura superficial de hasta +6,8 °C respecto a las zonas rurales circundantes.
- 04Comparación entre los 5 aeropuertos e identificación de prioridades de intervenciónLos datos de los 5 aeropuertos fueron normalizados y hechos comparables en la plataforma XNatura, permitiendo al gestor identificar los sitios con mayor urgencia de intervención. El reporting producido proporciona evidencias integrables en los marcos ESG, la rendición de cuentas ESRS E4 y las estrategias de adaptación climática de los aeropuertos.
- 05De la línea base a la serie temporal plurianualLos datos confluyen en la XNatura Environmental Platform, donde el gestor aeroportuario monitoriza la evolución de los indicadores ambientales año tras año. El objetivo es construir una serie temporal que documente los cambios en la cobertura del suelo y los riesgos climáticos, proporcionando una base científica para la planificación de las intervenciones de mitigación y adaptación.
Qué dicen los datos
Lo que emerge de los 5 recintos aeroportuarios
Los 5 sensores PollyX registraron una concentración promedio de PM2.5 de 19,4 microgramos/m³ y de PM10 de 28,6 microgramos/m³ en los recintos aeroportuarios, valores superiores a los umbrales recomendados por la OMS (5 microgramos/m³ anuales para PM2.5 y 15 microgramos/m³ para PM10) e indicativos del impacto de las actividades aeroportuarias en la calidad del aire local.
El índice MSA Land Use promedio de los 5 aeropuertos se sitúa en 10,5, reflejando el alto grado de impermeabilización de los recintos aeroportuarios. El análisis de la temperatura superficial registró un delta máximo de +6,8 °C entre las superficies pavimentadas de los aeropuertos y las zonas rurales circundantes, confirmando el efecto isla de calor típico de las grandes infraestructuras.
Monitorización en acción
El monitoreo en acción
Las secciones clave de la XNatura Environmental Platform dedicadas a la evaluación de los recintos aeroportuarios.
La plataforma
Accede a la XNatura Environmental Platform
La plataforma con la que el gestor aeroportuario monitoriza el estado ecológico y los riesgos ambientales de los 5 recintos aeroportuarios italianos.
Acceder a la plataforma →
FAQ
Preguntas frecuentes
¿Cuál fue el reto ambiental en Aeropuertos?
Recintos aeroportuarios: islas de calor, consumo de suelo y riesgos climáticos. Los aeropuertos ocupan recintos de cientos o miles de hectáreas, con impactos directos en la biodiversidad local: consumo e impermeabilización del suelo, fragmentación de hábitats, contaminación lumínica y acústica, e islas de calor amplificadas por las superficies pavimentadas. Al mismo tiempo, las operaciones aeroportuarias dependen de servicios ecosistémicos como la regulación hídrica, la estabilidad del suelo y la gestión del riesgo de inundación. Sin una evaluación cuantitativa, los impactos y dependencias permanecen invisibles en la planificación ambiental de los aeropuertos.
¿Qué método utilizó XNatura en Aeropuertos?
Un proyecto que integra mapeo satelital y sensores PollyX para el monitoreo ambiental continuo, transformando datos de teledetección e IoT en evidencias científicas para la gestión ambiental de los aeropuertos.
¿Qué datos arrojó el proyecto en Aeropuertos?
Los 5 sensores PollyX registraron una concentración promedio de PM2.5 de 19,4 microgramos/m³ y de PM10 de 28,6 microgramos/m³ en los recintos aeroportuarios, valores superiores a los umbrales recomendados por la OMS (5 microgramos/m³ anuales para PM2.5 y 15 microgramos/m³ para PM10) e indicativos del impacto de las actividades aeroportuarias en la calidad del aire local. El índice MSA Land Use promedio de los 5 aeropuertos se sitúa en 10,5, reflejando el alto grado de impermeabilización de los recintos aeroportuarios. El análisis de la temperatura superficial registró un delta máximo de +6,8 °C entre las superficies pavimentadas de los aeropuertos y las zonas rurales circundantes, confirmando el efecto isla de calor típico de las grandes infraestructuras.
¿Qué acceso tiene Aeropuertos hoy a la plataforma XNatura?
La plataforma con la que el gestor aeroportuario monitoriza el estado ecológico y los riesgos ambientales de los 5 recintos aeroportuarios italianos.
Quieres mapear riesgos y biodiversidad de tus infraestructuras?
XNatura acompaña a gestores aeroportuarios, operadores de infraestructuras y autoridades reguladoras en la evaluación y el monitoreo ambiental de sus activos, con mapeo satelital, análisis de riesgos climáticos y protocolos científicos validados, produciendo datos integrables en marcos ESG y de reporte.
Quieres mapear riesgos y biodiversidad de tus infraestructuras?
XNatura acompaña a gestores aeroportuarios, operadores de infraestructuras y autoridades reguladoras en la evaluación y el monitoreo ambiental de sus activos, con mapeo satelital, análisis de riesgos climáticos y protocolos científicos validados, produciendo datos integrables en marcos ESG y de reporte.
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