Caso de estudio · Infraestructura
Mapear riesgos y biodiversidad de 5 aeropuertos italianos desde satelite
Evaluacion satelital y monitoreo ambiental con sensores PollyX en 5 aeropuertos italianos: cobertura del suelo, indices de biodiversidad, calidad del aire, riesgo hidrogeologico y analisis microclimatico para cuantificar impactos y dependencias ambientales de las infraestructuras aeroportuarias.
Recintos aeroportuarios: islas de calor, consumo de suelo y riesgos climaticos
Los aeropuertos ocupan recintos de cientos o miles de hectareas, con impactos directos en la biodiversidad local: consumo e impermeabilizacion del suelo, fragmentacion de habitats, contaminacion luminica y acustica, e islas de calor amplificadas por las superficies pavimentadas. Al mismo tiempo, las operaciones aeroportuarias dependen de servicios ecosistemicos como la regulacion hidrica, la estabilidad del suelo y la gestion del riesgo de inundacion. Sin una evaluacion cuantitativa, los impactos y dependencias permanecen invisibles en la planificacion ambiental de los aeropuertos.
El reto
Cuantificar el estado ecologico y los riesgos ambientales de los recintos aeroportuarios
Se necesitaba una evaluacion satelital a gran escala para mapear la biodiversidad, la cobertura del suelo y los riesgos climaticos de 5 aeropuertos de forma estandarizada. Datos continuos sobre la calidad del aire en los recintos para medir el impacto de las actividades aeroportuarias en el entorno circundante.
Qué hicimos
Evaluacion satelital y 5 sensores PollyX en 3.800 hectareas
XNatura respondio con una evaluacion satelital multi-sitio integrada con sensores IoT para el monitoreo ambiental continuo, produciendo datos estandarizados y comparables para cada aeropuerto.
Cómo lo hicimos
Del satelite a la gestion ambiental de los aeropuertos
Un proyecto que integra mapeo satelital y sensores PollyX para el monitoreo ambiental continuo, transformando datos de teledeteccion e IoT en evidencias cientificas para la gestion ambiental de los aeropuertos.
- 01Analisis de la cobertura del suelo e indices de biodiversidadEl analisis de imagenes satelitales mapeo las 3.800 hectareas de los 5 recintos aeroportuarios, produciendo para cada sitio la linea base de cobertura del suelo, el indice MSA Land Use, la proximidad a areas protegidas y las Key Biodiversity Areas en el entorno. El MSA Land Use promedio de los 5 aeropuertos se situa en 10,5, reflejando el alto grado de impermeabilizacion.
- 02Un sensor por aeropuerto: calidad del aire y microclima en tiempo realEn cada uno de los 5 aeropuertos se instalo un sensor PollyX para el monitoreo continuo de la calidad del aire y parametros microclimaticos: temperatura, humedad, presion atmosferica y concentracion de particulas. Los datos se transmiten en tiempo real a la plataforma XNatura, integrando la informacion satelital con mediciones puntuales del campo.
- 03Riesgo hidrogeologico, sequia e islas de calor en cada aeropuertoPara cada aeropuerto se calcularon el riesgo hidrogeologico e inundacion, el riesgo de sequia, la temperatura superficial y la intensidad de la isla de calor urbano, integrando datos satelitales con las mediciones continuas de los sensores PollyX. El analisis registro diferencias de temperatura superficial de hasta +6,8 °C respecto a las zonas rurales circundantes.
- 04Comparacion entre los 5 aeropuertos e identificacion de prioridades de intervencionLos datos de los 5 aeropuertos fueron normalizados y hechos comparables en la plataforma XNatura, permitiendo al gestor identificar los sitios con mayor urgencia de intervencion. El reporting producido proporciona evidencias integrables en los marcos ESG, la rendicion de cuentas ESRS E4 y las estrategias de adaptacion climatica de los aeropuertos.
- 05De la linea base a la serie temporal plurianualLos datos confluyen en la XNatura Environmental Platform, donde el gestor aeroportuario monitoriza la evolucion de los indicadores ambientales ano tras ano. El objetivo es construir una serie temporal que documente los cambios en la cobertura del suelo y los riesgos climaticos, proporcionando una base cientifica para la planificacion de las intervenciones de mitigacion y adaptacion.
Qué dicen los datos
Lo que emerge de los 5 recintos aeroportuarios
Los 5 sensores PollyX registraron una concentracion promedio de PM2.5 de 19,4 microgramos/m³ y de PM10 de 28,6 microgramos/m³ en los recintos aeroportuarios, valores superiores a los umbrales recomendados por la OMS (5 microgramos/m³ anuales para PM2.5 y 15 microgramos/m³ para PM10) e indicativos del impacto de las actividades aeroportuarias en la calidad del aire local.
El indice MSA Land Use promedio de los 5 aeropuertos se situa en 10,5, reflejando el alto grado de impermeabilizacion de los recintos aeroportuarios. El analisis de la temperatura superficial registro un delta maximo de +6,8 °C entre las superficies pavimentadas de los aeropuertos y las zonas rurales circundantes, confirmando el efecto isla de calor tipico de las grandes infraestructuras.
Monitorización en acción
El monitoreo en accion
Las secciones clave de la XNatura Environmental Platform dedicadas a la evaluacion de los recintos aeroportuarios.
La plataforma
Accede a la XNatura Environmental Platform
La plataforma con la que el gestor aeroportuario monitoriza el estado ecologico y los riesgos ambientales de los 5 recintos aeroportuarios italianos.
Acceder a la plataforma →
FAQ
Preguntas frecuentes
¿Cuál fue el reto ambiental en Aeropuertos?
Recintos aeroportuarios: islas de calor, consumo de suelo y riesgos climaticos. Los aeropuertos ocupan recintos de cientos o miles de hectareas, con impactos directos en la biodiversidad local: consumo e impermeabilizacion del suelo, fragmentacion de habitats, contaminacion luminica y acustica, e islas de calor amplificadas por las superficies pavimentadas. Al mismo tiempo, las operaciones aeroportuarias dependen de servicios ecosistemicos como la regulacion hidrica, la estabilidad del suelo y la gestion del riesgo de inundacion. Sin una evaluacion cuantitativa, los impactos y dependencias permanecen invisibles en la planificacion ambiental de los aeropuertos.
¿Qué método utilizó XNatura en Aeropuertos?
Un proyecto que integra mapeo satelital y sensores PollyX para el monitoreo ambiental continuo, transformando datos de teledeteccion e IoT en evidencias cientificas para la gestion ambiental de los aeropuertos.
¿Qué datos arrojó el proyecto en Aeropuertos?
Los 5 sensores PollyX registraron una concentracion promedio de PM2.5 de 19,4 microgramos/m³ y de PM10 de 28,6 microgramos/m³ en los recintos aeroportuarios, valores superiores a los umbrales recomendados por la OMS (5 microgramos/m³ anuales para PM2.5 y 15 microgramos/m³ para PM10) e indicativos del impacto de las actividades aeroportuarias en la calidad del aire local. El indice MSA Land Use promedio de los 5 aeropuertos se situa en 10,5, reflejando el alto grado de impermeabilizacion de los recintos aeroportuarios. El analisis de la temperatura superficial registro un delta maximo de +6,8 °C entre las superficies pavimentadas de los aeropuertos y las zonas rurales circundantes, confirmando el efecto isla de calor tipico de las grandes infraestructuras.
¿Qué acceso tiene Aeropuertos hoy a la plataforma XNatura?
La plataforma con la que el gestor aeroportuario monitoriza el estado ecologico y los riesgos ambientales de los 5 recintos aeroportuarios italianos.
Quieres mapear riesgos y biodiversidad de tus infraestructuras?
XNatura acompana a gestores aeroportuarios, operadores de infraestructuras y autoridades reguladoras en la evaluacion y el monitoreo ambiental de sus activos, con mapeo satelital, analisis de riesgos climaticos y protocolos cientificos validados, produciendo datos integrables en marcos ESG y de reporte.
Quieres mapear riesgos y biodiversidad de tus infraestructuras?
XNatura acompana a gestores aeroportuarios, operadores de infraestructuras y autoridades reguladoras en la evaluacion y el monitoreo ambiental de sus activos, con mapeo satelital, analisis de riesgos climaticos y protocolos cientificos validados, produciendo datos integrables en marcos ESG y de reporte.
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